在北京车展时候，广汽本田汽车有限公司总司理森山克英、本质副总司理李进、副总司理袁小华等接受了媒体的采访。
羊城晚报：广汽本田接下来要推出6款纯电车型，具体野心如何？
森山克英：本田有深切地念念考面向天下第一、全球第一的中国市集以及全球第一的电动车市集，咱们该作念些什么。咱们以为起原是投放具有竞争力的BEV居品（纯电车）以过火他新动力车，并进一步加强智能化，用时间来结束广汽本田一直以来的上风：让用户邋遢、邋遢的一个高品性。
死心2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型。进一步增强现金燃油车型的竞争力，GHRD以中国现地的职工为中心，反馈中国用户需求，以特装车的体式为中国用户提供竞争力更强的一些居品。咱们交融现时所处的市集竞争短长常严峻的，接下来但愿通过一些尽力，让寰球愈加接受咱们的品牌，同期也但愿冒昧面向新千万、不竭争取用户撑合手。
羊城晚报：价钱战越来越热烈，广汽本田会取舍怎样的行径跨越这个阶段？
李进：市集处于热烈的变革期，新动力市集内卷加重，广本是销量结构上以燃油车为主的车企，承受的压力很大，竞争地点特地严峻。广汽本田正在积极草率压力与挑战，着眼当下，首先承压的是市集最前哨的经销商伙伴，咱们我方当作主机厂也濒临里面体制强化的需求，与此同期咱们还会带动上游的一级、二级、三级供应商一同强化体制，一同草率市集挑战。
咱们实施了“全规模极限纠正”，对内极限深挖遵循，提质增效，跟着市集方式变化提供越来越丰富的智能电动化居品，投资交易更匹配市集与用户需求；对外极限赋能特约店。尽力成为更高效、更智能、更绿色的广汽本田。
具体举措有三个：一是鼓吹坐褥线智能化升级和坐褥效果进步，进一步进步东谈主员遵循，通过全链路的提质增效，强化企业竞争实力；二所以安全为本扩大智能时间诈欺，将原土当先智能供应商矩阵与26年品性传承有机勾通；三所以全新电动车工场引颈绿色智造新范例，合手续开展红树林生态保护等系列环保公益行为，结束碳中庸认识。
羊城晚报：广汽本田有莫得想跟中国的科技公司进行互助，比如和华为这类企业互助？
袁小华：智驾科技以安全为本。我以为时间死守应该倡导以东谈主为本，智驾科技应当是“为了悉数东谈主的安全”，智能化不单是是用于文娱、用于宣传的噱头，更应该严守安全这条人命线，不管哪个时期，安全应是汽车制造企业的底线。
在这种时间死守之下，咱们正加快引进Honda全球当先的智能时间，以Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0为中枢，咱们将合手续鼓吹凝视谈路交通参与者安全的智能安全与智能交互时间的逾越与普及。以本次发售的e:NP2极湃2为例，其率先使用了本田在中国初次搭载的手势限度、智能供暖、事故自动上传像片、儿童留传检测等诸多智能安全、交互功能；承袭全新智能高效纯电“W”架构的全新电动品牌的居品将与华为、科大讯飞等头部企业互助，不休丰富车辆功能，同期提供高度拓展性的FoD处事（Feature on Demand，按需赋能处事）；本年咱们将全球初次在雅阁车型上搭载Honda SENSING 360+，其主动安全性能进一步升级。
本年广汽本田将启用全新电动工场，将通过一体化数字系统突破“数据孤岛”，统筹野心信息中心、品性大平台、MES制造本质系统、建树在线科罚系统等十大智能模块，结束工场各业务规模的数据分享和信息连通，打造一个极致灵巧、极致高效、极致邋遢的“数智”工场。